Seifenkiste Bauanleitung
Mit Schwung um die Pfosten! Im Notfall hilft die Fussbremse.
Eine richtige Seifenkiste ist natürlich der Traum eines jeden Kindes - und mit ein wenig
Hilfe der Eltern ist es auch zu verwirklichen. Wir stellen euch hier ein Modell mit
Kinderwägenrädern vor, welches für eine Körpergrösse bis ca. 130cm und 30 Kg Fahrgewicht geeignet ist.
Material (Holz):
- Tischlerplatten
2,2x 96,7 x 35 CM (Grundbrett)
1,3x100x28 cm (2 Seitenbretter)
1.3x43.5x32,4 cm (Frontbrett)
1,3x15,32,4 cm (Heckbrett)
1,3x20x32,4 cm (Sitzbrett)
1,3x28x32,4 cm (Rückenlehne)
1 Reststück als Steuerrad
- Rundstäbe (20mm Durchmesser)
48cm als Lenkrad
38,5 cm als Bremspedal
60cm als Bremse
- Tannenleisten
2x5x32,4 cm (2 Stück als
Lenksäulenhalterung)
3x4x15 cm (4 Stück die Bremsen)
-Buchenleiste:
ca. 2x4x120 cm (je nach Achsenlänge
Kinderwagens)Die Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Kiste:
Die Umrisse der Seitenwände werden auf beiden Brettern vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt (Ausschnitte für Bremspedal nicht vergessen,
mit Zirkel vorzeichnen!). Anschliessend werden die 10 Löcher für die Schrauben eingezeichnet und gebohrt (4 mm Schrauben 4 x 40 mm), ebenso die
Bohrung für das Bremspedal (6 mm).
Mit dem 20-mm-Forstnerbohren wird die obere Lenksäulenhalterung ganz, die untere nur halb durchbohren.
Das Grundbrett braucht auf jeder Seite vier und am hinteren Rand zwei Bohrungen, dazu vier Bohrungen für die Befestigung der Hinterachse (je 4 mm
Schrauben 4x50mm). Dazu kommen zwei Bohrung für die Lenkseilzüge (8mm, siehe Skizze 4). um ein Ausschlagen des Loches im Wagenboden zu
verhindern, kann auf dessen Ober- und Unterseite je eine kleine Metallplatte aufgeschraubt werden, durch deren Loch in der Mitte die Achsschraube
geführt wird.
Jetzt kann die Kiste bereits verschraubt werden, und zwar in der Reihenfolge Grundbrett-rechtes Seitenbrett-Heckbrett-Sitzbrett-Rückenbrett-linkes
Seitenbrett-untere Lenksäulenhalterung-obere Lenksäulenhalterung (Zum Schrauben ist die Lenksäule provisorisch einzusetzen). Dazu muss natürlich bei
jedem Loch auch für das Schraubenwinde vorgebohrt werden (2.5-3 mm).
Nun kann die ganze Kiste verschliffen und bemalt werdenDie Lenkung:
Sofern kein richtiges Steuerrad vorhanden ist, kann dies
aus einem dicken Sperrholz oder aus einer
Tischlerplatte gesägt werden. In der Mitte bohren wir
ein Loch (20 mm), in das die Lenksäule eingeleihmt
wird. Dies wird quer durchgebohrt (ca. 8mm siehe
Seitenansicht). Durch dieses Loch wird das Lenkseil
geführt. Gemäss Skizze 4 wird dann das Seil um die
Lenksäule gewickelt und auf jeder Säule durch das Loch
im Wagenboden zur Achse geführt, wo es mit je einer
Schlauchbride befestigt wird.
Um die Lenkung grösser zu übersetzen, kann die
Lenksäule rundherum mit dünnen Leistenstücken
beklebt werden, über die dann das Lenkseil gewickelt wird.